小米SU7自燃事件：互联网造车的教训与反思

  截至目前，小米官方尚未公布事故的具体原因，这起令人痛心的悲剧，宛如一记沉重的警钟，重重地敲给了造车新势力以及整个汽车行业。

  回溯过往，小米以 “互联网思维” 为利刃，成功改写传统手机制造业的格局。从默默无闻到在手机市场叱咤风云，小米仅用了短短数年，便成为行业的领军者。此后，小米的商业版图不断扩张，横跨数码、家电乃至服饰等多个领域，且均成绩斐然。

  小米凭借手机业务，在市场上斩获了巨大成功，雷军顺势乘胜追击，高调宣布进军新能源汽车领域，试图复刻辉煌。

  然而，汽车制造和手机研发有着本质差异，一味将手机行业思维模式，生搬硬套至汽车生产中，非常有可能是此次事故背后不可忽视的深层隐患。

  3月29日晚，德上高速池祁段，小米SU7高速撞上隔离带水泥桩后起火，车内3人不幸身亡。小米回应称，事发前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，检测到障碍物后系统提示并减速，驾驶员随后接管，但悲剧依旧未能避免。

  小米SU7宣传的“前向防碰撞辅助功能”在关键时刻未能发挥作用；系统留给驾驶员的反应时间过短；碰撞后迅速燃爆的原因，小米也未作出合理说明。

  有专业人士分析，小米SU7标准版缺少激光雷达，夜间纯视觉识别能力欠佳，高速行驶时AEB触发存在风险，而此前宣传却展示其夜间120km/h能紧急刹停静止故障车，无疑，这正是智驾技术宣传与实际应用巨大落差的真实案例。

  快是“互联网思维”的一个核心要点，小米手机正是凭借产品快速迭代迎合了市场，尤其喜欢大写特写新技术指标，而这种风气一旦带入汽车行业，便极易埋下安全隐患。

  特斯拉副总裁陶琳曾在博文中强调，“我们造车的首要原则永远是安全。从硬件到软件，从设计研发到生产制造，特斯拉都全方位追求安全的极致。”

  不可否认，特斯拉也发生过一些事故，出现过汽车着火的情况，但是目前还没有人员死亡的报道，更不可思议的是台湾某男明星驾驶特斯拉发生意外事故，车辆严重变形，他只是受了伤，住院疗养后康复。

  汽车不是数码产品那样的快消品，作为承载生命的工具，安全始终应被置于首位，这也是众多百年车企坚守的底线，相比之下，一些从做快消品、软件出身的造车新势力，似乎过度聚焦于技术的炫酷与营销的噱头，恰恰忽略了汽车最核心的安全属性。

  “互联网思维”还有一个关键要素是“追求使用者真实的体验”，一些公司为了迎合客户要，不但产品特意追求炫酷，营销宣传上简直毫无底线。利用各种媒体制造话题，夸大产品的优点，吸引消费的人的关注。然而，这种过度营销的模式，在汽车行业却可能带来致命的后果。

  手机更新换代快，使用场景相对简单，即便发生故障，造成的危害也比较小。而汽车价格高、使用周期长，工作环境复杂，对安全性、稳定性和耐久性要求极高。

  一些厂商将制造手机的理念硬生生的套用到汽车制造上，过度强调智驾功能，并通过营销夸大技术的成熟度，误导花了钱的人智驾功能产生过高期望，从而放松警惕。

  比亚迪掌舵人王传福直言：“什么无人驾驶，那都是扯淡！现在就是高级驾驶辅助，仅仅而已。”

  在王传福看来，无人驾驶背后的虚头巴脑，是资本的一场忽悠。人类已在这一领域投入几千亿美金，而高级驾驶辅助系统，本质上就是一个价值3000 -5000块钱的高级配置。

  这一系统能像“上帝之眼”，在驾驶员困意来袭打盹、短时间查看消息时，发挥关键作用，避免急性车祸发生。这确实给车主带来实打实的安全保障，但其价值远被资本夸大。

  此外，在研发过程中，由于过于追求速度和成本控制，难免牺牲了对技术可靠性和安全性的打磨，这与汽车行业严谨的研发和测试标准背道而驰。

  当国内新势力如雨后春笋般崛起，大肆宣传新能源汽车和智能驾驶技术时，丰田、大众等外资车企却显得较为谨慎，甚至很多人盲目地嘲笑它们固步自封！

  丰田早在1997年就推出了全球首款量产混动车型，凭借深厚的技术积累，稳步推进电动化与智能化进程。

  这些外资车企并非不重视新能源汽车技术，而是深知汽车行业的变革需要时间和沉淀。它们拥有庞大的传统业务体系，贸然全方面转型可能会带来非常大的风险。

  此外，外资车企更注重技术的成熟度和可靠性，在推出新技术前，会进行大量的测试和验证，以确定保证产品的安全性和稳定能力，避免给消费的人带来风险。

  任何一家公司想要在汽车行业长远发展，必须摒弃用“互联网思维”造手机的成功路径依赖，回归汽车安全本质。

  在智驾研发技术上，要加大投入，提升技术成熟度和可靠性，而非过度依赖营销手段。同时，建立严格的测试和验证体系，确定保证产品在各种复杂环境下的安全性和稳定性。

  监管部门应加强对汽车行业的监督管理力度，制定严格的标准和规范，对夸大宣传、忽视安全的车企进行严厉处罚。消费者也要保持理性，不被车企的宣传所迷惑，在享受智驾技术带来便利的同时，牢记自己是驾驶安全的第一责任人。

  小米SU7起火事件为整个汽车行业敲响了警钟。只有摆脱对过往成功经验的路径依赖，尊重汽车行业的发展规律，将安全放在首位，汽车行业才能健康、可持续地发展，避免类似悲剧再次发生。